Андре Жюль Аристид Мишлен

Андре Жюль Аристид Мишлен родился в Париже 16 января 1853 года и умер 4 апреля 1931 года. Андре Мишлен представляется французским инженером и промышленником, который является сооснователем компании Michelin & Cie вместе со своим братом Эдуардом.

Происхождение и образование

Андре Мишлен является сыном художника-гравера Жюля Мишлен и Адель Барбье, наследницы резиновой фабрики. Он женился на Мисс Софи Вольф (1858 — 1918), которая является дочерью известного парижского производителя фортепиано Огюста Вольфа.

Андре окончил «Центральную школу парижа» в 1877 году. Уже в 1883 году он руководил мастерской по производству металлических каркасов на улице 115 rue de Bagnolet в Париже, занимаясь проектированием теплиц и больших общественных зданий. В 1886 году он взял под свой контроль семейную фабрику в сопровождении своего брата Эдуарда. Они быстро приобрели определенную репутацию, в частности, благодаря своей работе в автомобильном секторе. Например, в 1889 году Андре Мишлен разработал первые шины, которые можно было отделить от колес, чтобы улучшить ремонт проколов или повреждений шин.

Деятельность и спорт

При полном сопровождении своего брата Эдуарда, Андре Мишлен в 1889 году создал компанию Michelin & Cie, которая в 1891 году начала производство шин.

Что касается автоспорта, то в 1895 году вместе со своим братом Эдуардом он участвовал в гонке Париж-Бордо-Париж на своем Éclair с шасси Peugeot и двигателем Daimler. В этой гонке Андре пришел десятым и его машина была единственной с съемныии шинами. В 1896 году Андре пришел к финишу вторым на треке Бордо — Ажен — Бордо после Гастона Буске.

В 1896 году, совершив первый полет на воздушном шаре Le Tourng-club, Андре пристрастился к авиации. Он рассматривает авиацию как будущую военную перспективу, а также как интересный продукт французской промышленности. В 1911 году он заявил, что Франция также должна сконцентрировать свои силы и интересы в области авиации. Открыто напав на французское правительство 7 декабря, он критикует отсутствие финансирования с его стороны. Затем объявил общий сбор пожертвований в каждом из городов Франции и получил много откликов.

В 1897 году он финишировал 19-м в гонке Париж — Трувиль и выиграл первое восхождение на холм Ницца — Ла Тюрби на Break-steam De Dion 15 л.с. Третья и заключительная гонка была по маршруту Марсель — Фрежюс — Ницца — Ла Тюрби, где Андре пришел вторым.

Реклама и карты

Одним из ключевых поворотных моментов в рекламной кампании индустрии Мишлен стал «Человек Мишлен» или Бибендум, образ человека сделанного из покрышек. Он назывался таким образом с 1898 года, а само название взято из оды Горация.

В 1900 году он создал гид Мишлен, а затем в 1910 году он начал знаменитую карту из Франции, которая состояла из сорока семи сопоставленными листов, сложенных по гениальному принципу аккордеона.

Карты Мишлен, нарисованные в масштабе 1:200 000, за долгие годы зарекомендовали себя благодаря своей почти микроскопической точности и отличительным знакам (туристические достопримечательности, маяки в масштабе в один сантиметр на два километра).

Андре является учредителем газеты Auto-Vélo, которая была создана в 1900 году совместно со своим братом Эдуардом, графом де Дион, братьями Рено, Луи Панаром и другими промышленниками, которая чуть позже была переименована в L’Auto возглавляемой Анри Дегранжем.

Андре Мишлен также является членом Аэроклуба Франции с 1898 года. Вместе с его братом Эдуардом они внесли свой значимый вклад в развитие французской авиации, в частности учредив премию Michelin Aviation Prize и Международный кубок Michelin в 1908 году.

Награды и наследие

1. Рыцарь почетного легиона в 1898 году;
2. Офицер ордена академических пальм;
3. Рыцарь королевского ордена Камбоджи;